東京都民にきく！自転車シェアリングに関する調査

自転車シェアリング、東京在住者の認知率は70％。63％は“知っているが利用したことない”

自転車シェアリングは、どのくらいの人が認知し、利用しているのでしょうか。

東京都に在住する1万人にたずねたところ、自転車シェアリングを現在「利用している」人は5％、「利用していたが利用を止めた（1度使ったが継続利用はしていない」人が3％で、利用経験率は合計8％でした。そして、最も回答が多かった「知っているが利用していない」63％と合計した70％が、自転車シェアリングを認知していることがわかりました。

自転車シェアリングの認知と利用経験

ベース：全体/n=10,000

自転車シェアリングを利用する理由、トップ3は「所有の代わり」「利用方法が手軽」「料金が安い」。
用途は、「近距離移動」「他手段がない場合の移動」「通勤・通学」など、必要に応じて活用。

次に、自転車シェアリングを現在利用していると回答した492人に、利用する理由や用途をうかがいました。

まず利用する理由では、「自分で自転車を所有する代わり」47％が最多、次いで「利用方法が手軽」42％、「料金が安いから」が41％と続き、利便性の高さや料金の安さが利用の決め手となっているようです。

用途としては、「近い距離の移動」が56％と半数強を占めました。次いで「他の交通手段がない場所への移動」が34％、「通勤・通学」が30％と、利用者は自転車シェアリングを必要に応じて上手に活用していることがうかがえます。

自転車シェアリングを利用する理由（上位5つを抜粋）

ベース：自転車シェアリング利用者/n=492（複数回答可）

自転車シェアリングの用途（上位5つを抜粋）

ベース：自転車シェアリング利用者/n=492（複数回答可）

自転車シェアリングの浸透には、”料金をさらに安く” & “ポートの増設”がカギ！？

自転車シェアリングが一般の生活者の中へ今後さらに浸透し、普及するにはどういった点がカギになるのでしょうか。

現利用者に対して、自転車シェアリングのサービスに今後期待したいことをたずねると、「料金をもっと安く」が50％でトップ、次に「ポートの増加」で45％という結果でした。

また、利用を止めた・利用したことがない人にも、その理由をたずねました。利用を止めた人の理由は、1位が「都合の良い場所にポートがなかった」38％、2位が「料金が高い」30％。利用したことがない人の理由でも、2位に「行動派にポートがない」31％が挙がっています。

これらの結果から、”リーズナブルな料金”と”ポートの増設”が、生活者への普及ポイントになると言えそうです。

自転車シェアリングのサービスで、今後期待したいこと（上位5つを抜粋）

ベース：自転車シェアリング利用者/n=492（複数回答可）

自転車シェアリングの利用を止めた理由（上位5つを抜粋）

ベース：「利用を止めた（１度使ってみたが継続的には利用していない）」と回答した人/n=250（複数回答可）

自転車シェアリングを知っているが、利用しない理由（上位5つを抜粋）

ベース：「知っているが、利用したことがない」と回答した人/n=6265（複数回答可）